據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室介紹，2020年5月8日13時(shí)49分，中國(guó)新一代載人飛船試驗(yàn)船返回艙在東風(fēng)著陸場(chǎng)預(yù)定區(qū)域成功著陸，試驗(yàn)取得圓滿(mǎn)成功。螺桿泵

12時(shí)21分，北京航天飛行控制中心通過(guò)地面測(cè)控站向試驗(yàn)船發(fā)出返回指令。13時(shí)33分，服務(wù)艙和返回艙成功分離。之后，試驗(yàn)船返回機(jī)艙，制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火。13時(shí)49分，試驗(yàn)艙返回艙內(nèi)安全著陸。搜救隊(duì)及時(shí)找到目標(biāo)，并到達(dá)著陸地點(diǎn)處置。離心泵

試驗(yàn)船于5月5日18時(shí)整從文昌航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空，在軌運(yùn)行2天19小時(shí)。完成了多項(xiàng)空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)，驗(yàn)證了新一代載人飛船的高速再入回歸防熱、控制、群傘回收、部分再利用等關(guān)鍵技術(shù)。計(jì)量泵

新一代載人飛船是為適應(yīng)我國(guó)載人探月和空間站運(yùn)行需要而研制的新一代世界級(jí)往返運(yùn)輸機(jī)。它具有高安全性、高可靠性、模塊化、多任務(wù)性和可重用性。這些特點(diǎn)可以提高我國(guó)載人飛船的客貨運(yùn)輸能力。試驗(yàn)船采用返回艙和服務(wù)艙兩艙配置，并配備不同的服務(wù)艙模塊，以配置不同的服務(wù)艙模塊來(lái)適應(yīng)近地空間和探月任務(wù)。排污泵